Knarr

Knarren ble konstruert av Erling Kristoffersen i 1943, og etter krigen startet serieproduksjon av båten. Frem til 1965 ble det bygget ca. 300 trebåter i Norge. Av disse ble 123 registrert i Norsk Knarrklubb og de øvrige eksportert. Båten er 9,28 m lang og har et deplasement på minimum 2225 kg. Storseilet og forseilet har et areal på henholdsvis 17,6 m² og 9,0 m². 

-Norsk Knarrklubb har mye informasjon om hva som rører seg i Knarrmiljøet
-Bergens Seilforening har egne sider for Knarrseilerene under menyen Båtklasser øverst på BS siden

INTERNASJONAL FLÅTE

I 1954 ble Knarren godkjent som éntypebåt i Danmark, og året etter startet også produksjon i Vejle. Siden 1974 har Knarren vært bygget i glassfiber, og vel 100 glassfiberbåter er levert .

For at konkurransevilkårene skal være like bygges glassfiberbåten etter klassens originale linjer og med samme vekt og vektfordeling som de gamle trebåtene. I løpet av årene er det gjort endringer i forhold til Erling Kristoffersens tegninger. Men endringer som griper inn i båtens sjel eller bidrar til at eksisterende båter blir akterutseilt, har ikke blitt godtatt. Det er C. Schneidereit Bootsverft som i dag produserer Knarr. Det seiler ca 290 Knarrer verden over. De fleste er lokalisert i aktive regattamiljøer i USA, Danmark og Norge, samt i et lite klassemiljø i Tyskland.

Her hjemme er det ca 100 båter, hvorav ca 40 befinner seg i Bergen. Resten er lokalisert rundt Oslofjorden.

”IKC”

I 1966 feiret Kongelig Dansk Seilforening 100-års jubileum. Det deltok da Knarrseilere fra Danmark, USA og Norge, og det ble besluttet å arrangere mesterskap for Knarrene årlig. Mesterskapet fikk navnet "International Knarr Championship" og det første ble arrangert i 1969 da San Francisco Yacht Club feiret sitt 100-års jubileum. Det første IKC i Norge ble arrangert i 1972 da Bergens Seilforening feiret sitt 100-års jubileum. I 2008 arrangeres det 40. IKC av Bergens Seilforening. 25 lokale båter stilles til disposisjon for det internasjonale mesterskapet som går over 7 dager med 10 planlagte seilaser. Mannskapene har kvalifisert seg på grunnlag av nasjonale kvalifiseringsregattaer. I henhold til reglene deltar vertslandet med 12 båtlag, og Danmark og USA med 6 båtlag hver.

I tillegg er fjorårets vinner fra USA forhåndsuttatt som utfordrer. Tyskland er også invitert til å delta med et båtlag.

ERFARING VIKTIGST

Knarren seiles med en besetning på 2-4. Riktige strategiske veivalg på fjorden og trim, taktikk og følsom håndtering av båten er det som skal til for å lykkes i Knarrklassen. Det kan ikke gjøres mange feil om man vil vinne. Her kjemper 60-åringer med sin erfaring og kunnskap side om side med 20-åringer.

KLASSISK SEILERGLEDE

Knarren har fire køyplasser og er også en båt for de som ønsker å kombinere regattaseilingen med tur og friluftsliv.

Komforten kan ikke sammenlignes med en moderne havseiler, men det enkle utstyret bidrar til å understreke frihetsfølelsen og nærheten til naturen.

Vi tror den varige interessen for Knarren kan tilskrives gleden ved å eie og seile denne klassiske skjønnheten. 

65 år etter lanseringen, er Knarrklassen en av landets største og mest aktive entypeklasser. Og båten - den er fremdeles en av de vakreste på fjorden.

I Knarrklassen konkurrerer de eldre trebåtene sammen med nyere glassfiberbåter og ofte krysser en trebåt mållinjen først.